骑友长途骑行有哪些小贴士？

一、骑友长途骑行有哪些小贴士？

随着户外骑行的流行，越来越多的骑行爱好者加入到骑行出游的行列，短途、长途都备受关注。在此，小编给大家提供了许多骑行的注意事项，以供参考：

一、硬件装备：

1、头盔；

2、手套；

3、纸质地图和手机导航两手准备；

4、天热要带避暑药；

5、基本的修车工具，如备胎、打气筒和内六角扳手等；

6、选择野外露营还要带帐篷。

二、食物：

1、推荐士力架和巧克力，补充体能的好帮手，切忌大鱼大肉；

2、1瓶以上的水，每隔20分钟，不管是否口渴都一定要喝水；

3、到了中途的站点记得随时补充物资，要不然到了山路才发现物资用完了却不能及时补给。

三、住宿：

1、选择野外露营的睡帐篷；

2、不想住帐篷的可以合理安排时间和路程，到了中途的站点找当地的旅馆住下。四、软件安排：

3天以上的行程，建议买保险。花小钱，得心安。

五、主观注意事项：

1、注意来往车辆，自行车快起来，出事几率也高；

2、骑车的时候不要老是想着超车，自己被超车了也不要带着怨气；

3、心里或身体有任何不舒服，随时停下来调整检查，否则注意力不集中会影响骑车安全；

4、骑到一定路程觉得累了，也要适时调整休息时间，补充精力再出发；

5、骑山路的时候尤其注意下坡，不要太快速地滑行，并注意检查自行车的刹车；6、学习一定的自行车组装技能，急刹车容易导致后轮脱落，这时候组装技能就派上用场；

7、尽量约上其他人一起出发，人多好照应，能提高骑行安全系数。

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二、队伍骑行的基本手势有哪些？

在大队骑行的时候，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队的情况和路况，这就需要骑行手势！ 以下六种情况使用不同的手势，正确使用自行车骑行手势，让骑行更加快乐。   

大队骑行的时候，编队骑行会让你觉得很好玩，感受到集体的力量，可以轻易的达到30KM/H的速度，但是大队骑行，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队的情况和路况，这就需要骑行手势！

自行车骑行队伍   

1.左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之   

2.左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之   

3.手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍   

4.手向上方高举不放，说明要停车了   

5.左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍*右侧进行跟骑，右手反之    6.前方队员加快两脚，然后靠向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补上，领骑队员要慢慢跟到队伍最后。

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三、业余三级骑行技巧有哪些？

1.  正确的骑行姿势正确的骑行姿势是  上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯曲,以作上体的良好支点,便于腰部弓曲,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻轻而有力地握把,臀部坐稳车座位。2.  良好的蹬踏习惯骑车时大多数人习惯用脚心部位接触踏板,其实这样是不好的,比较正确的方式是用前脚掌蹬踏。在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法，其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。自由式蹬踏方法为大多数优秀运动员所采用，这种蹬踏方法的关键就是踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致。这种方法的优点在于符合力学原理，减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉也能得到相对的放松。脚尖朝下蹬踏法的特点是在一周的蹬踏过程中脚尖始终朝下，这种方法踝关节活动范围较小，容易提高蹬踏频率，易于掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，比较容易疲惫。在长途骑行的过程中保持同一种蹬踏方式可能会让肌肉比较疲惫，这时可以采用改换蹬踏方式的办法进行短暂的休息。脚跟朝下式蹬踏法就是在这种情况下才会用到的，正常骑行中很少使用。脚跟朝下式蹬踏方法是脚跟比脚尖稍向下，它可以在短时间内改变肌肉的用力状态，使肌肉得到短暂休息，使肌肉疲劳得以恢复。3.  上坡的骑行技术一般而言短坡应采用加速利用惯性上冲的方法，而长缓坡应该用较低档位保持合理的脚部力量骑行.此外还应注意座垫的舒适度。应尽量保持骑行，不要轻易下车。上坡骑行时将身体移向座垫前方，保持正常匀速的蹬踏动作，不要停顿也不要突然用力。如果是短距离坡路的话最好提前加速利用惯性原理尽量轻松的冲上坡顶。如果是漫长的上坡的话，上坡之前要先将传动调到比较轻的挡位，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，挡位的选择可以根据长坡的长度和坡度来定，一般是坡度越长、越陡，变速比的挡位越轻，以便均匀的分配体力慢慢爬升至坡顶。对于极其漫长的坡路，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让肌肉得到休息。TIPS:由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞，因此上坡时跟车不要太近。而且上坡时最好按照自己的体力及习惯调整速度、蹬踏频率等，跟车过近会使自己的骑行方式受到限制4.  下坡的骑行技术下坡是骑行中容易出现危险的时候,因此下坡骑行的第一准则就是：安全第一。自行车旅游不同于以速度为目标的自行车竞技,因此下坡时最好不要过于追求速度，精力集中，心细机智，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况。下坡过程中要把重心往后移，越陡的坡越需要往后。下坡一般不需要主动蹬踏，自行车可以依靠重力加速滑行，通过点闸刹车的方法来控制速度。在下坡转弯的时候可以同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。但是如果对前轮进行刹车的话，前轮的反应速度会降低使转弯不够灵活，所以尽量少用前刹车，而要多用后刹。可以采用前轮点刹后轮常刹的方式。5.  弯道骑行技巧在弯道上骑行，身体和车子要报持在一条直线上，向内倾斜，以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则会有滑倒的危险。在外测的腿稍微加力，用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节轨迹的好法，减少压力就可以缩小弯度。这种转弯方法能提供一个很好的牵引力，但是在速度过大或路面湿滑的情况下容易摔倒，尤其是下坡拐弯的情况。6.  刹车技术刹车时，尽可能前后刹同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸时，要求前轮的方向和车子前进的方向一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。弯道上使用后刹不要过猛，否则车子可能掉头或滑倒。

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