云南"旅游经济强省"建设的比较优势有哪些？为什么

一、云南"旅游经济强省"建设的比较优势有哪些？为什么

云南被称为“动物王国”和“植物王国”，资源丰富，得天独厚。自然景观从寒带景观、温带景观到热带景观都有（香格里拉梅里雪山、西双版纳热态雨林），气候特征呈垂直分布，全国独一无二。历史优秀，丽江古城，大理古城等。民族风情浓郁，全国少数民族最多的省份。这些都是云南的先天的无可比拟的优势。

七彩云南，旅游天堂！

二、元阳县旅游状况

近年来，云南省红河州元阳县通过整合旅游资源，加大旅游宣传促销力度，提高服务水平，着力打造哈尼梯田旅游品牌，加快了旅游业的发展步伐，全县旅游总收入年均增长33％。

元阳县旅游资源极为丰富，自然景观、人文景观奇特，具有1300多年历史的19万亩梯田气势磅礴，“森林、村庄、梯田、水系”四素同构的生态系统保存完整，呈现出“山间水沟如玉带，层层梯田似天梯”的人间仙境。

为进一步发挥旅游产业效应，元阳县结合旅游发展的大环境和州政府对元阳旅游发展的定位，立足自身资源优势，努力打造红河哈尼梯田旅游品牌，强化城市和文化旅游基础设施建设，加快旅游大县建设步伐。元阳县制定了《元阳县哈尼民俗生态旅游景区总体规划》、《红河哈尼梯田胜村旅游区详细规划》等开发与保护哈尼梯田的规划文本，实施了新街国际旅游山城排危美化工程，箐口民俗村、坝达景区、多依树景区、老虎嘴景区、猛弄司署等景区景点建设，完善和丰富了景区功能。去年以来，元阳县依托旅游业发展的大好时机和所具备的基础，创新发展思路，转变增长方式，以打造国际知名旅游品牌为核心，建设国内外知名旅游胜地为目标，实施“1234”发展战略，即打造一个品牌，实现两个突破，构建三个基地，建设四大工程，大力提升旅游业的产业化程度，进一步增强旅游产业的综合竞争能力，充分发挥旅游产业带动服务业发展的“龙头”作用，推进旅游资源大县向旅游经济强县的转变。全县旅游总收入从2001年的1394万元增加到2006年的1.6亿多元，年均增长33%以上，旅游产业带动战略初显成效，旅游产业作为国民经济新的增长点的地位进一步巩固。

三、亲子营地旅游规划设计要素是什么？

1、营地产品的选址

营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。

2、营地产品的布局

根据汽车营地具有旅游服务基地及地区旅游集散地等功能，并考虑其成长过程和等级系统的构建过程，大体有三类自驾车旅游营地集聚类型

3、营地产品的功能分区

汽车营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。

4、营地产品的规划模式

汽车营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外汽车营地的规划设计必须满足汽车顺畅通行的基本功能，规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。

5、营地产品的具体设计建设

汽车营地建设需与外部公共道路相连通，在营地范围内设置入口区、停车场、管理服务区、营位区、游憩区等主要区域。各区域相对独立，且又相互呼应相互作用，形成整体的营地产品组团。

四、完善自驾游配套和服务体系是关键吗？

西部自驾游具有强大的内生动力和市场潜力，然而，世界旅游城市联合会专家委员会副主任、北京交通大学旅游系主任张辉认为，自驾游在我国还处于以观光休闲为主要内容的初级发展阶段。具体表现为，大多数自驾营地、景观都是和景区联系在一起的，自驾游客和普通游客区别仅限于交通工具的不同，旅游内容还是以景区为主。

张辉提出，多元化是自驾游重要的发展趋势，探险、拓展、露营、野炊是自驾游重要的组成元素，自驾游多元化发展和消费升级必须依靠特定的空间和形态来支撑。

他建议，住宿业态多元化是打造自驾游高地的必经之路。作为一种独特的生活方式和消费方式，自驾游和普通旅游形态不同，需要更多元化的住宿业态，精品酒店、主题酒店、露营地、汽车旅馆都是必不可少的。

其次，吃住行游购娱同样也是自驾游的必备要素，因此，完善服务体系是关键。张辉指出，目前，制约我国自驾游发展的瓶颈在于公路服务体系不健全。除去营地、观景台、风景道数量不足，汽车租赁体系不完备等问题，我国的高速公路服务区还停留在“加油站+厕所+快餐的”的基础业态上。来源：人民网