塔克拉玛干公路路线？

一、塔克拉玛干公路路线？

穿越塔克拉玛干大沙漠的公路主要有民丰—轮台、和田—阿拉尔这2条线路，民丰—轮台沙漠公路全长522公里，1995年建成通车，这条公路中途虽然没有服务区但有一些城镇如塔中镇可以提供油料和淡水的补给，而且每隔4公里就有1个水井房为公路两旁的植物提供灌溉，全程共108个水井房也成为了这条沙漠公路的一大特色。民丰—轮台沙漠公路中间有一个分叉是塔中到且末的，全长260公里，其中沙漠公路150公里左右。

而和田到阿拉尔的沙漠公路全长424公里，2007年建成通车，基本上每隔100公里左右就会有1个服务区可以休息吃饭，从和田到阿拉尔的服务区距离如下1.和田——塔瓦库勒服务区，82.4公里。2.塔瓦库勒服务区——红白山服务区，105公里。3.红白山服务区——阿热勒服务区，131公里。4.阿热勒服务区——阿拉尔，139公里。

二、塔克拉玛干沙漠公路的意义？

一是缩短路程，降低运输成本。

沙漠公路之所以要穿越沙漠，其主要目的之一就是为了“裁弯取直”，缩短路程，提高运输效率。

二是间接辅助沙漠治理。由于沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠腹地，所以想“保路”就得先“治沙”。现在在公路沿线已逐步建成了“护路绿化带”，这对于整个沙漠治理可谓功不可没！

三是带动当地的经济发展。俗话说“想致富，先修路”。沙漠公路的建设对于带动当地的旅游事业发展、商品货物的进出都是非常有利的。

三、塔克拉玛干沙漠公路车多吗？

平时塔克拉玛干沙漠公路车并不是很多，但到了旅游旺季式节假日车会很多的。

在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。沙漠中心是典型大陆性气候，风沙强烈，温度变化大，全年降水少。

四、纵贯塔克拉玛干沙漠的公路意义？

建设新疆沙漠公路的意义主要有以下几点：

一是缩短路程，降低运输成本。

沙漠公路之所以要穿越沙漠，其主要目的之一就是为了“裁弯取直”，缩短路程，提高运输效率。

二是间接辅助沙漠治理。由于沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠腹地，所以想“保路”就得先“治沙”。现在在公路沿线已逐步建成了“护路绿化带”，这对于整个沙漠治理可谓功不可没！

三是带动当地的经济发展。俗话说“想致富，先修路”。沙漠公路的建设对于带动当地的旅游事业发展、商品货物的进出都是非常有利的。

再加上塔克拉玛干又有“中国油库/气库”之称，沙漠公路对于加快我国自然资源的勘探、开发，意义尤为重大！

五、塔克拉玛干沙漠公路起点和终点？

塔克拉玛干沙漠公路

中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

六、塔克拉玛干沙漠公路会被沙漠覆盖？

塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）是世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心。

公路主体采用“强基薄面”结构的施工工艺， 防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，处于世界领 先水平。这条公路是征服“死亡之海”的宏大工程，使千年的梦想变成了现实，并且成为世界最长的流动沙漠等级公路而创吉尼斯世界纪录。所以不会被沙漠覆盖。

塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

七、塔克拉玛干沙漠公路哪条最漂亮？

两条沙漠公路各有千秋，其中轮台至民丰的沙漠公路更漂亮。

轮台-民丰沙漠公路，由轮台县至民丰县，呈Y字型。这是世界上建造的最长的流动沙漠公路，北至轮南，南至塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县，公路全长522公里。这是最著名的沙漠公路，也是唯一被命名为“沙漠公路”的沙漠公路，沿途。能看到西气东输起点轮南作业区，世界最大的胡杨林-塔里木胡杨林，沙漠的标志“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”，和田尼雅遗址等等，因为这是石油公司修建的用于运输石油的公里，所以也叫“塔里木石油公里”。

八、塔克拉玛干沙漠公路最陡峭地段？

塔克拉玛干沙漠公路最陡峭的地段是在其北部的天山南麓轮台县和昆仑山北坡的民丰县之间。

在这条公路通车之前，从和田地区到乌鲁木齐需要沿着塔里木盆地边缘，绕行塔克拉玛干沙漠。于1993年开始施工，195年贯通。曾经是一条为了石油天然气勘探及开发，修建的专用通道。500多公里的沙漠公路，也将和田去乌鲁木齐的路缩短了500多公里。2014年沙漠公路被并入216国道，如今是一条沙漠旅行观光的景观大道。

被称为“死亡之海”，是因为塔克拉玛干沙漠是世界第二大流动性沙漠，随着黄沙移动，狂风呼啸，没有绿洲的固定和保护，任何事物都会淹没在这33万平方公里的沙海中。

除了修筑，这条公路最难的是维护。塔克拉玛干沙漠的年均降水量，仅有25毫米，而蒸发量却是其150倍，如果没有深厚的植被对路面进行防护，只要几个小时就会盖上一层黄沙，几天之内就会被彻底掩埋。

九、塔克拉玛干沙漠公路怎么走？

塔克拉玛干沙漠公路有四条，分别是：轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

轮台-明丰：起点是轮台县以东9km处（即国道314线626km处），终点是民丰县以东18km处（即国道315线2178km处），沿途会经过轮南油田、塔里木河、肖塘和塔中四井，全程552km。

阿拉尔-和田：起点是阿拉尔市的南口镇，终点是和田市玉龙喀什镇，沿途可以欣赏到沙海、胡杨林、芦苇等沙漠特有的景观，全程423km。

阿拉尔-塔中：起点是阿拉尔市十四团，经过省道210线之后，抵达终点塔中1号公路，全程136km。

尉犁-且末：起点是尉犁县，终点是且末县，沿途会经过国道218起点、尉犁县农田区、渭干河、塔里木河、胡杨林、复合型沙垄、沙山间垭口、塔提让乡农田区、车尔臣河、国道315终点，全程330多km。

十、修剪塔克拉玛干沙漠沙漠公路的作用？

题目中修剪应为修建。塔克拉玛干沙漠位于我国的塔里木盆地中，是我国最大的流动沙漠。在盆地沙漠中地下发现有大量的石油和天然气资源，为了开采新疆塔里木盆地的油气资源，我国在塔里木盆地中建设了沙漠公路：塔克拉玛干沙漠公路。