吉首市走冲塘巷到吉首西收费站进入包茂高速,过了矮寨大桥、天问台大桥到矮寨收费站下高速,改走国道209回到矮寨大桥景区、矮寨镇。这样即走了矮寨大桥,又在桥两侧仔细观赏了矮寨大桥。
矮寨大桥桥面海拔是指该桥的桥面高度吧,其桥面高度是在355米。矮寨特大悬索桥位于湘西州吉首市德夯大峡谷上空,全长1073.65米,主跨1176米,桥面标高355米
矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制性工程,2007年10月开工建设,2012年3月建成通车,成为引人瞩目的世界级奇观。
矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷,创造了4个世界第一:大桥两索塔间跨度1176米,跨峡谷跨度世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
世界第一
一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。
三是首次采用轨索滑移法"架设钢桁梁,创世界第一。
四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。
可以坐火车,怀化到吉首,吉首下车打车去汽车站(很近)去矮寨,矮寨也就在吉首附近,很近。开车20分钟吧。
也可以选择汽车,在怀化西站,同样去吉首。然后直接转车,去矮寨。当然,矮寨就在吉首附近,不是太远
如果是路线的话是。
成都走G76到过了缙云山隧道后转 G65跟着走就行了,到了矮寨会有路标的。矮寨大桥设计距地面高度为330米。
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
矮寨大桥是因为在矮寨所以叫矮寨大桥,矮寨四周皆为巍峨险峻的大山,那“抢宝山”、“金龟望月山”、“品字山”、“八仙峰”等群山相互媲美。
矮寨大桥线路全长1779米,主桥全长1414米,采用(113+1228+73)米跨径布置,宽度为24.5米,桥面高度为355米。分别有由主桥、两座桥塔、缆索、锚碇、吊杆、接线隧道组成;主桥路段呈西北至东南方向布置。
在2007年10月28日动工,2012年3月31日建成通车。这条大桥全长1799米,堪称一座世纪工程,在建筑工程领域创立4项世界第一,它就是举世闻名的矮寨大桥。
第一个世界第一是矮寨大桥是世界上第一个采用了塔梁分离的方案。
第二个世界第一是跨度世界第一,矮寨大桥跨过了1176米,在世界悬索桥中排名世界第一。
第三个世界第一是世界上第一次运用轨索滑移法,矮寨区别于传统的一节一节评好,使用了轨索将结构从两头送到中间,再一起提升起来,这个方法节省了工程队不少时间和人力。
第四个世界第一是在世界历史上首次使用岩锚吊索结构,并把碳纤维作为筋材,但是这个材料的使用也是出于特殊情况,不得不使用这个方法。
纸上画苗族寨子,并画上河水,树林,然后画上吊桥即可。
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