长途自驾游开什么车最好？

一、长途自驾游开什么车最好？

我觉得以下几点：

一，最主要是驾驶舒适度，每个人每天的可承受驾驶强度不通，比如有些人可以一千公里，有些人三百公里，但不管怎么样，都需要非常舒适的悬挂与座椅。这基本是价格越高越好，这点无关于SUV还是卧车，主要是价格。

二，乘客舒适度，座椅宽大舒适，座椅后仰角度大，后排能平放等。这一点SUV好些。

三，通过性，不用纠结于是否硬派越野，除非你是真想深度玩，否则没必要。这一点四驱好点。

四，驾驶乐趣，没有操控乐趣，也会疲惫的较快，当然这也要看是否你爱开车。

综上，我觉得旅行车好，综合了所有条件，沃尔沃，奥迪的旅行车，再便宜就是斯巴鲁傲虎。

二、长途自驾游最佳车型？

usv越野车，宽，稳，开长途最适合。或者人多的话也可以开商务面包车，宽，大。

三、长途自驾游开什么车？

答：既然是长途自驾，首先要开得起车，加的起油，吃的起饭，有能力对应一切突发事件。

车，也因为财力和兴趣，分为：

1.架子车，常见于徒步主播和穷游，也有特立独行的孝子，带老人一起玩的。

2.摩托车，很多摩友喜欢这种速度与激情，他们说四轮移动身体，两轮移动灵魂。

3.普通家用车，他们说没有怂车，只有怂人，天涯海角任我行。

4.豪华四驱，这种人都不差钱，平时工作忙，限时撒把野，对他们来说，就是出去散散心，透透气忙里偷闲。

5.房车，房车除了主播利器外，还有一类神仙人群钟爱，他们财务自由，钱和时间都是身外之物，只想用自己想要的方式出行，或房车，或拖挂房车自驾游。

那长途自驾到底开啥车？当然是自己有能力开啥就开啥。

四、长途自驾游装备清单？

必备东西：

安全保障装备：车载充气泵，补胎工具及胶条，应急启动电源，拖车绳，防滑链等等。

生活保障装备：帐篷，睡袋，方便食品，卡式炉，电热水杯，逆变器，车载冰箱，户外套锅等等。

证照类：身份证，驾驶证，行驶证，如果去边境地区需要办边防证。

通讯工具类：手机建议双卡双待，用不同的网络，车载对讲机，手持对讲机。如果去无人区建议带上卫星电话。

五、长途自驾游最佳车型推荐

长途自驾游已经成为越来越多人喜欢的旅行方式。相比于乘坐公共交通工具,自驾游能够让你在旅途中更自由地安排行程,同时也能欣赏到沿途的美景。那么对于长途自驾游来说,应该选择什么样的车型呢?下面我们就为您推荐几种最适合长途自驾的车型。

SUV车型

SUV无疑是长途自驾游的不二之选。它们拥有宽敞的车内空间,能够轻松容纳5-7人及大件行李。同时SUV还具有较高的地面离析,在崎岖的山路或泥泞的乡间道路上也能轻松通过。此外,SUV的动力性能也较为出色,在高速公路上行驶时更加稳定和安全。热门的SUV车型有丰田汉兰达、本田CR-V、大众途观等。

MPV车型

如果您的旅行人数较多,或者需要携带大量行李,那么MPV也是不错的选择。MPV拥有更加宽敞的车内空间,能够轻松容纳7-8人。同时它们还配备有可拆卸或折叠的后排座椅,能够最大化利用车内空间。热门的MPV车型有别克GL8、大众Touran、丰田埃尔法等。

轿车车型

如果您的旅行人数较少,或者只需要携带少量行李,那么轿车也是一个不错的选择。轿车的油耗较低,在高速公路上行驶更加稳定和省油。同时它们的内部空间也足以满足2-4人的出行需求。热门的轿车车型有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾等。

总之,在选择长途自驾游的车型时,需要综合考虑您的旅行人数、行李需求以及预算等因素。无论选择何种车型,相信只要做好充分的准备,您一定能够度过一次愉快而难忘的自驾之旅。感谢您阅读本文,希望这些建议对您有所帮助。

六、单人长途自驾游攻略？

长途自驾游的话，建议带上一套220伏多助户外电源，自驾游一路不停电，随时随地可做饭，边用边充真方便。[给力]

七、长途自驾游必备物品？

长途自驾游，我们必备要带足衣服，被子，还有液化气水食品等东西，我们每个人自驾游的时候去外面要注意安全，千万不可一个人在黑夜中长时间行驶，我们到了一个地方要找人多有停车位的地方，千万不可以一个人单独到野外居住，这是非常危险的，所以我们要注意安全。

八、长途自驾游必备炊具？

简单的带个酒精炉及固态酒精，麻烦点的带个燃气炉，必要的灶具，折叠餐桌与折叠椅，纯净水，吃饭的家伙就可以了。

如果是烧烤，需要2-3个人用野营炉头加一个气罐。酒精炉要用注射器添加，危险太多，放弃。人多点卡式炉，再多就再来个炉。

想吃烧烤就买最普通的那种街边烤羊肉串的盒子，火力，耐用度都最好，要相信经典的，别去买花里胡哨的户外烧烤炉，周末刚去顺义石门又买了个40cm的，加上箅子，30块。

九、长途自驾游费用比例？

长途自驾游是自己开车去别的地方玩耍。跟费用比例是没有关系的。

十、长途自驾游为什么没那么累？

不一定，要看具体情况。长途不怕身体累，只怕心累。

我长途自驾游比较多，去新疆和西藏这种1-3万公里。10-30天的都跑过很多次了，很多时候都是边走边玩，白天玩，晚上开点夜车赶赶路，效率高点。

长途身体疲劳是一定的，司机又要开车又要玩，之所以能撑下来，全靠心不累，精神亢奋。所以要想不累，要确保几点：全车人都心情愉快没有心事牵挂，互相帮助支持，路途有新鲜感，能不断刺激你的大脑。

以上有一点不满足，你就容易突然身体崩溃，开始严重疲劳驾驶，不想开。要知道，长途一旦出发了，可不是你想停就停的下来的，你一车乘客，你不开了乘客咋办？一旦你开始硬撑状态，就是恶性循环，越开越疲劳。

所以，长途最累的时候，通常集中在返程阶段，或者是旅途中有心事，让你精神紧张。

返程阶段，身体也兴奋了好几天了，是肯定很疲劳的，这时候一旦新鲜感完全没有，就完全是单纯的开车赶路了，要是还赶上啥糟心事，这时候的累，可不是市区能比的，你休息都休息不好的，要是还碰巧遇到堵车，把你情绪开崩溃都不夸张，我以前有个朋友山路就开哭了，闹情绪不走了，又没有备用司机，搞得我哄女人一样的哄一个男的，但是，这都算好的了，至少没出事故不是，所以，长途自驾游，能有2个司机是最好的，我是因为长途跑的多，才敢一个司机带一堆人出去玩。

长途自驾，最怕原路返程，高速还好，山路最难受，这其中的代表就是318进藏，我见过太多原路返程出事故的了，光我自己就去拉过几次把车都撞报废在外边的自驾游朋友些了，

所以，千万别以为长途自驾游不累，说出事就出事了，返程阶段大部分人都是疲劳驾驶的。

所以，我长途自驾游，都尽量坚持一个原则，避免原路返程，特别是连续几天的山路，原路返程的精神压力是非常大的。

规划路程的时候，尽量做到先难后易，累的时候，哪怕吵架了，心态建设也要搞好点，这开车出事了可不是开玩笑的。